Ралли "Пекин - Париж" стало для Харькова событием июня. Почти сто удивительных старинных машин разных марок из разных стран пересекли главную площадь города. Поджарые, выдубленные солнцем и ветром, запыленные водители белозубо улыбались собравшимся горожанам - я хотела, было, написать, как не верилось, что эти люди так же точно улыбались китаянкам в Пекине (и через несколько дней будут улыбаться парижанкам), но это неправда - верилось, вполне! Ралли "Пекин - Париж" - пятое по счету с 1907 года, его маршрут составляет 12 247 км. В нынешнем пробеге участвовали 96 автомобилей не моложе 1975 года выпуска.
Старинные машины - моя любовь. Иначе и быть не может: моей колыбелькой была одна из красивейших советских машин - "Волга", ГАЗ-21. Я помню каждую складочку ее кремовых широких диванов, блестящую решетку радиоприемника, никелированные ручки дверей с костяными цилиндриками и руль, посреди которого летел в прыжке серебристый олень. Как я люблю эту машину, как я по ней скучаю! Я уже не могу вспомнить запах ее салона, помню только, что он был особенный, и свет в ней был особенный. И душа этой машины была особенная, я точно знаю. Как она была бы рада оказаться в строю машин, что проехали этим летом от Пекина до Парижа!
Первая ласточка. Точнее, жук!
Очень люблю эти машинки. Пока я все еще решительно настроена никогда не садиться за руль, если бы это когда-то произошло, я бы выбрала для себя Volkswagen Beetle. Красный :) Хоть и смотрелась бы в нем, наверное, смешно :)
Приветственная делегация от Автомобильной федерации встречает Volvo Saloon (1968), Великобритания.
Bentley Drophead (1936), Канада
Ford Coupe (1940), Великобритания
Rolls Royce Silver Ghost (1924), Бельгия
Москвич 412 (1979), Россия. Алтаец, между прочим.
Слева - Chevrolet Surburban (1940), США
Rolls Royce Phantom II (1930), Великобритания
Автомобиль, почему-то вызвавший у зрителей наибольший восторг :)
Bentley MkVI (1951), Япония
Справа - Chevrolet Fangio Coupe (1938), Франция
La France Tourer Speedster (1917), Австрия
Ля Франс, машина, которая произвела на меня самое сильное впечатление. Огромная! Чудная. Вторая в ралли по возрасту (самым старым был Ford 1907 года, который сфотографировать мне не удалось). Чистый стим-панк.
Деревянные точеные колесные диски и цепи, приводящие в движение задние колеса.
Вот так она выглядит в движении. Между прочим, пишут, что легко способна развивать скорость 100 км/ч.
Bentley R Saloon (1953), Япония
Chevrolet Fangio Coupe (1937), Великобритания.
Судя по официальному сайту ралли, именно этот автомобиль пришел в Париж первым и получил "золото" в категории "Vintageant"!
Весь маршрут на багажнике автомобиля из Новой Зеландии. Где Харьков, а где - Новая Зеландия, страшно представить!
Теплый пыльный бок Bentley, словно бок большого зверя.
Chevrolet Impala (1960), Канада
Jaguar XK150 (1957), Польша
Chrysler 75 Roadster (1929), Новая Зеландия
Rover 100 (1960), Великобритания
Это тот случай, когда все именно так, как представлялось: как же еще может выглядеть приборная панель старинного авто! Латунь, дерево, стекло.
Volkswagen Beetle (1973),Чехия
Тот самый, который въехал в Харьков самым первым.
Mercedes Benz 300SE (1962), Германия.
Честно, до этого я не представляла, как выглядит легендарный "Бенц".
Слева - Citroen DS23 (1974), Австралия, справа же...
MG TC (1948), Германия.
Самый маленький автомобиль, крыша которого, как видно, не доходит мне даже до плеча. Страшно представить, как два пилота проехали такое расстояние в настолько тесном салоне!
Ford Model A (1930), Новая Зеландия, о чем наглядно свидетельствует птичка киви на борту.
Jaguar MkII (1960), Нидерланды
"Did we go wrong???"
В который раз я думаю, что не бывает скучных городов или времен года - нужно только оперативно узнавать о предстоящих событиях! Правда, как раз с этим есть определенная проблема. Я мечтаю о появлении в городе Х ресурса, который бы интересно и качественно рассказывал о разных предстоящих событиях. А о прошедших я и сама с удовольствием расскажу и даже покажу :)
Комментариев нет:
Отправить комментарий